Predstavenie

Nový model Honda Accord v prevedeniach sedan a Tourer, ponúka športový vzhľad, množstvo dômyselných riešení a unikátny súbor bezpečnostných systémov, excelentnú dynamiku a ohľaduplnosť k životnému prostrediu, vďaka celému radu motorov spĺňajúcich požiadavky emisnej normy Euro 5.

Výrazne širšia a mierne znížená silueta vozidla kladie viac dôrazu na emotívne a športové vlastnosti. Design využívajúci ostré hrany a výrazné lemy blatníkov, zdôrazňujúce široký rozchod kolies, dodávajú novej Honde Accord výrazné a silné rysy a pôsobia dojmom istoty. Výrazná predná časť a dynamickejšie línie vytvárajú napnutejšie, atletickejšie tvary.

Štyri nové moderné motory s jednými z najnižších emisií škodlivín v segmente

Nový model patrí medzi prvé automobily, ktorých kompletný rad motorov spĺňa pripravovanú emisnú normu Euro 5, napriek tomu, že táto norma vstúpi do platnosti až v októbri 2009. Tieto výnimočné ekologické parametre pritom neboli dosiahnuté na úkor potešenia z jazdy – lepšia hospodárnosť naopak prichádza spoločne s vyšším výkonom a pružnosťou.

Spoločne s novým Accordom prichádza druhá generácia dieselového motora Honda, ktorý ďalej rozvíja vynikajúce kvality veľakrát oceňovaného motora i-CTDi a znova tak dvíha latku v oblasti technológií dieselových motorov. Technická vyspelosť a celkové schopnosti radia tento motor medzi svetovú špičku a podčiarkujú tvrdenie, že Honda Accord ponúka jednu z najvýhodnejších kombinácií dynamického výkonu a ohľaduplnosti k životnému prostrediu, aké sú dnes na trhu k dispozícii.

Podobne, ako jeho predchodca, tak aj nový motor i-DTEC je kompaktný, ľahký a vyznačuje sa vysoko kultivovaným chodom a nízkou hladinou hluku. Využíva najmodernejšie technológie piezoelektrického viacstupňového vstrekovania paliva, efektívnejšiu recirkuláciu spalín a je vybavený filtrom pevných častíc, ktorý významným spôsobom obmedzuje emisie sadzí. Śportovo založený vodiči ocenia jeho vyšší výkon a hodnotu krútiaceho momentu.

Výkon je o 7 kW vyšší (110 kW / 150 k/) pri rovnakej hodnote 4 000 ot./min., pričom krútiaci moment teraz dosahuje hodnotu 350 Nm pri 2 000 ot./min. O lepšej pružnosti motora svedčí len 9,6 sekúnd potrebných k zrýchleniu z 0 na 100 km/h, pri kombinovanej spotrebe paliva na úrovni 5,6 l/100km. Aj emisie CO2 dosahujú úroveň len 148 g/km.

Ponuku dieselových verzií rozširuje nový dieselový motor s výkonom 180 koní (132 kW) s točivým momentom 380 Nm v rozpätí otáčok 2 000 - 2 750 ot./min. Tento motor je k dispozícii s výbavou Type S, Executive a Top Executive.

Nový dvojlitrový motor i-VTEC ponúka výkon porovnateľný s jeho predchodcom – 115 kW (156 k) pri 6 300 ot./min. – avšak jeho hlavnou výhodou je mimoriadne nízka spotreba paliva. Kombinovaná spotreba teraz dosahuje 7,2 l/100 km v porovnaní s 7,7 l/100 km u predchádzajúceho modelu Accord v prevedení sedan.

Medzi hlavné technické zmeny patrí väčší priemer sacích ventilov, ďalej optimalizovaný zdvih a časovanie ventilov a väčšie množstvo vzduchu na sáni i na výfuku.

Prepracovaný 2,4-litrový motor má vyšší výkon – disponuje 148 kW (201 k) pri 7 000 ot./min. a najvyšší krútiaci moment 234 Nm pri 4 500 ot./min. – oproti pôvodným hodnotám 140 kW (190 k) a 223 Nm. Výkony tohto motora sú ešte pozoruhodnejšie s ohľadom na jeho nižšiu spotrebu paliva, ktorá teraz dosahuje 8,8 l/100km.

Tieto hodnoty boli dosiahnuté vďaka zvýšeniu kompresného pomeru z 10,5 na 11,0:1, väčšiemu priemeru ventilov, úprave časovania ventilov a optimalizácii výfukového systému.

6-stupňová manuálna / 5-stupňová automatická prevodovka

Tri motory (okrem dieselového motora s výkonom 180k) môžu byť voliteľne vybavené tiež päťstupňovou automatickou prevodovkou.

Vozidlá vybavené manuálnou prevodovkou disponujú „indikátorom radenia“, ktorý sa nachádza v strede otáčkomera. Tu sa zobrazujú pokyny ‘UP’ (hore) alebo ‘DOWN’ (dolu), ktoré vodiča informujú o optimálnom okamihu, kedy preradiť na iný rýchlostný stupeň; testy vykonané spoločnosťou Honda preukázali, že jednoduchým dodržiavaním týchto pokynov je možné dosiahnuť úsporu paliva až 5 percent.

Päťstupňová automatická prevodovka má teraz priamu sekvenciu pozícií ‘P R N D S’: v polohe „S“ je k dispozícii režim sekvenčného radenia pomocou páčok pod volantom, ktorý umožňuje manuálne radenie alebo „pridržanie! zaradeného rýchlostného stupňa.

Agilné jazdné vlastnosti, bezpečná ovládateľnosť

Športovo založení vodiči pri novej Honde Accord ocenia jej väčšiu agilitu. Nižšie položené ťažisko, širší rozchod kolies a celkom nové zavesenie predných kolies s dvojitým lichobežníkom a zadná viacprvková náprava s tlmičmi s premenlivou charakteristikou spolu s väčšou torznou tuhosťou karosérie, zlepšujú reakciu vozidla na pokyny vodiča. Ovládanie je citlivejšie a istejšie. Súčasne došlo k výraznému obmedzeniu nakláňania karosérie.

Elektrický posilňovač riadenia s premenlivým účinkom v závislosti na rýchlosti jazdy, je teraz súčasťou štandardnej výbavy všetkých modelov. Tento nový axiálny systém je vybavený výkonným bezuhlíkovým motorom s malými zotrvačnými hmotami, ktorý zaisťuje vynikajúcu odozvu riadenia pri vyšších rýchlostiach a prispieva tak k pocitu stability a istoty. S ohľadom na dynamickejšie nastavenie podvozku novej Hondy Accord, bol tiež použitý strmší prevod riadenia.

Komplexný súbor bezpečnostných prvkov

Celý rad prvkov pasívnej bezpečnosti dopĺňa neobyčajne široká paleta systémov aktívnej bezpečnosti, ktoré prispievajú k ešte väčšej bezpečnosti jazdy. Stabilizačný systém VSA je súčasťou štandardnej výbavy všetkých modelov. Jeho úlohou je pomôcť vodičovi zachovať kontrolu nad vozidlom pri prejazde zákrutou, akcelerácii a pri náhlych manévroch. V týchto situáciách systém podľa potreby pribrzdí kolesá na pravej alebo na ľavej strane vozidla a podľa potreby upraví výkon motora.

Aktívny elektrický posilňovač riadenia (EPS)

Nový Accord je ďalej vybavený inovatívnym systémom, ktorý využíva schopnosti stabilizačného systému VSA a elektrického posilňovača riadenia. Tento systém nazývaný aktívne EPS sleduje výskyt nestability pri jazde na klzkej vozovke, pri prejazde zákrutou alebo pri brzdení a pomôže vodičovi automaticky urobiť vhodnú korekciu riadenia na optimálne vyriešenie krízovej situácie.

Táto pomoc prebieha formou ľahkého natočenia volantu v potrebnom smere, avšak za riadenie vozidla je vždy plne zodpovedný vodič. Tento pomocný pohyb volantu však poskytuje vodičovi dostatočný priestor na to, aby intuitívne zareagoval a dokázal tak vlastnými silami obnoviť stabilitu či skrátiť brzdnú dráhu a zachoval si tak kontrolu nad vozidlom.

Systém rozšírenej podpory riadenia (ADAS), súčasť voliteľnej výbavy

Pre výbavu Top Executive s motormi 2.2 i-DTEC a 2.4 i-VTEC je k dispozícii systém rozšírenej podpory riadenia (ADAS) tvorený súborom troch prielomových technológií, ktoré povyšujú bezpečnosť jazdy na novú úroveň. Prvá z týchto technológii je Systém pre udržovanie jazdného pruhu (LKAS), ktorý za pomoci kamery sleduje polohu vozidla v jazdnom pruhu a v prípade potreby ju upraví ľahkým zásahom do riadenia, čím sa znižuje zaťaženie vodiča pri jazde na diaľnici a súčasne sa zvyšuje bezpečnosť.

Adaptívny tempomat (ACC) využíva radar pracujúci v pásme milimetrových vĺn, pre udržanie rovnakej vzdialenosti od vozidla vpredu. Tým sa zvyšuje komfort jazdy a znižuje sa únava vodiča. Systém pre zmierňovanie následkov kolízie (CMBS) sleduje vzdialenosť Hondy Accord od vozidla vpredu a rýchlosť približovania oboch vozidiel. Systém dokáže vodiča upozorniť na hroziace nebezpečenstvo zrážky a v prípade, že je nehoda nevyhnutná, pomáha zmierniť jej následky.

Tieto systémy dopĺňajú pasívne bezpečnostné prvky Hondy Accord, ktoré zahŕňajú predpínače predných bezpečnostných pásov vrátane obmedzovačov ťahu, predné airbagy, bočné airbagy vodiča a spolujazdca, okenné airbagy pre cestujúcich vpredu i vzadu, či kotevné body systému ISOFIX a oká pre upevnenie bezpečnostných popruhov detských sedačiek u všetkých modelov. Predné sedadlá sú vybavené aktívnymi opierkami hlavy, ktoré sú aktivované pri zatlačení tela cestujúceho do operadla sedadla v prípade nárazu zozadu. V tejto situácii špeciálne tuhá doska aktivuje tiahla spojené s opierkou hlavy, ktorá sa vysunie smerom dopredu a pomôže zachytiť hlavu cestujúceho.

Konštrukcia karosérie využívajúca technológiu nárazovej kompatibility (ACE)

Konštrukcia karosérie využívajúca technológiu nárazovej kompatibility (ACE), ktorá je postupne zavádzaná do všetkých modelov značky Honda, prináša výrazne vyššiu ochranu cestujúcich v celom rade reálnych nehôd.

Priestorový hlavný rám vpredu bol skonštruovaný tak, aby zabraňoval deformáciám kabíny vďaka rozloženiu síl vznikajúcich pri nehode, do niekoľkých smerov vedúcich mimo priestor pre cestujúcich. To je mimoriadne dôležité v prípadoch, kedy dôjde k čelnej kolízii vozidiel s rôznou výškou, hmotnosťou alebo konštrukciou karosérie.

Pre dosiahnutie špičkovej úrovne ochrany v prípade bočného nárazu konštruktéri spoločnosti Honda posilnili bočný profil rámu a zvolili rôzne druhy materiálov, ktoré zaisťujú požadovanú úroveň tuhosti a pevnosti kritických častí bez toho, aby zbytočne zvyšovali hmotnosť celej konštrukcie.

Nový Accord tiež zahŕňa množstvo bezpečnostných prvkov určených k ochrane chodcov, ktoré sú známe z ostatných modelov Honda - vrátane čapov stieračov, ktoré sa pri náraze odlomia, úchytov blatníkov a kapoty pohlcujúcej energiu, či dostatočnému priestoru medzi motorom a kapotou, ktorý poskytuje dostatok miesta pre deformácie.

Prémiový interiér vyrobený zo starostlivo vyberaných materiálov, vyznačujúci sa prvotriednym lícovaním a povrchovým spracovaním

Športová atmosféra vyžarujúca z interiéru sa odráža na dizajne palubnej dosky, ktorá definuje osobný priestor pre vodiča a spolujazdca. Výrazné strieborné obloženie prechádza z obidvoch strán smerom k stredu palubnej dosky a odtiaľ pokračuje dolu po stredovej konzole. Štýlové predné sedadlá s výrazným bočným vedením majú väčšie sedáky a ich vnútorné čalúnenie bolo navrhnuté tak, aby obmedzovalo prenos akýchkoľvek vibrácií.

Na čierno-striebornom trojramennom športovom volante sa nachádza kompletný súbor ovládacích prvkov audiosystému, palubného počítača, prípadne tempomatu, hlasového ovládania a mobilného telefónu. Stĺpik volantu je pozdĺžne i výškovo nastaviteľný, pričom uhol záklonu je v porovnaní s predchádzajúcim modelom Accord o 10 stupňov väčší.

Prístrojový panel novej Hondy Accord je vybavený podsvietením s premenlivou intenzitou a uprostred rýchlomeru sa nachádza multifunkčný informačný LCD displej zobrazujúci množstvo rôznych informácií –tlačidlami na volante môže vodič cyklicky prepínať medzi rôznymi informačnými obrazovkami.

Novou funkciou je upozornenie na nutnosť návštevy servisu, ktorá vodiča informuje alebo o množstve kilometrov, alebo o počte dní zostávajúcich do konca servisného intervalu. S blížiacim sa termínom sa výstražný symbol zväčšuje.

Odkladacie priestory zahŕňajú dve bočné vrecká v stredovej konzole, krytý odkladací priestor vedľa volantu, veľké vrecká v predných dverách s objemom dostatočným pre uloženie fliaš a máp, držiaky fliaš v paneloch zadných dverí a veľkú schránku v stredovej konzole. Namiesto vyklápacej skrinky sa teraz pred spolujazdcom nachádza objemná schránka so samostatným vekom, ktorá má oddelený priestor na drobnosti a obsahuje tiež priestor vyhradený na uloženie užívateľskej príručky. Veko schránky v stredovej konzole súčasne slúži ako lakťová opierka, ktorá je naviac v horizontálnom smere posuvná o 89 mm. V stredovej konzole sa ďalej nachádzajú dva držiaky nápojov a pre cestujúcich na zadných sedadlách sú ďalšie dva držiaky ukryté v sklopnej stredovej lakťovej opierke.

Široká ponuka výbavy

Bohatá výbava modelu Accord zahŕňa elektrické ovládanie všetkých okien (s funkciou automatického otvárania a zatvárania vpredu) vrátane ochrany proti privretiu, výbavy Sport a Executive sú vybavené svetelným a dažďovým senzorom, ďalej je k dispozícii dvojzónová automatická klimatizácia, ktorá je u vyšších výbav doplnená prieduchmi v priestore zadných sedadiel a vývodom do schránky pod lakťovou opierkou, umožňujúcim ohrev alebo ochladzovanie nápojov.

Základné verzie Hondy Accord sú vybavené rozhlasovým prijímačom s jednoduchým CD prehrávačom, zabudovaným štvorkanálovým zosilňovačom s výkonom 30 W a šiestimi reproduktormi. Pre vyššiu úroveň výbavy je k dispozícii audiosystém premium s meničom na 6 CD umiestneným v stredovej konzole, oddeleným osemkanálovým zosilňovačom s výkonom 45 W a s plnými desiatimi reproduktormi.

Prostredníctvom USB konektoru umiestnenom v odkladacej schránke v stredovej konzole je možné k audiosystému pripojiť prehrávače iPod piatej generácie. Tu sa tiež nachádza prídavné audio a napájací konektor.

Najmodernejší satelitný navigačný systém – štandardne dodávaný vo výbave Top Executive, ponúka obrazovku s uhlopriečkou 20 cm, technológiu RDS, rozpoznávanie hlasu v piatich jazykoch (angličtina, francúzština, nemčina, taliančina a španielčina) a mapové podklady pokrývajúce väčšinu európskych krajín vrátane – prvý krát – Poľska, Slovenska, Maďarska a Českej republiky.

Kapacita batožinového priestoru

S objemom 467 litrov (merané podľa metodiky VDA) predstavuje batožinový priestor v porovnaní s ostatnými prémiovými konkurentmi špičku vo svojej triede. Tiež výška hrany batožinového priestoru sa nachádza na pohodlných 678 mm, čo je o 80 mm nižšie v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Ďalším praktickým prvkom sú dobre viditeľné a ľahko prístupné poistky pre uvoľnenie operadiel zadných sedadiel, ktoré sa nachádzajú tesne pod hornou hranou otvoru batožinového priestoru.